С постановкой на конвейер модели второго поколения была изменена задняя подвеска. Это произошло по причине создания универсальной платформы в концерне VW. Кроме того, поднялся статус автомобиля, который уже позиционируется как версия бизнес, нежели простой семейный автомобиль.
Для передней оси подвеска принципиально не изменилась. Здесь установлена компактная пружинная конструкция МакФерсон со стабилизатором. Сзади вместо полузависимой подвески установили четырех рычажную, полностью независимую подвеску.
Одновременно с увеличением степени комфорта, возросла и надежность узлов. Но при необходимости обслуживания следует прибегать только к сервисному обслуживанию с использованием качественных деталей при ремонте.