Для обеспечения максимальных возможностей и проходимости подвеска получила многорычажную конструкцию. К тому же, на машине реализован принцип адаптивности, что позволяет менять настройки в зависимости от условий движения. Меняются такие параметры, как жесткость подвески, дорожный просвет.
Однако возможность настройки предполагает дополнительные элементы для осуществления всех изменения – от электронных блоков управления и дополнительных датчиков. Это в свою очередь усложняет конструкцию, и добавляет требований к полноте и качеству проводимых операций.