Техническое обслуживание трансмиссии Skoda Kodiaq

В зависимости от используемого мотора, инженеры Шкода подобрали оптимальное сочетание пар «двигатель-КПП». В линейке отсутствует традиционный гидромеханический автомат.

Наиболее востребованы следующие тандемы силовых агрегатов:

1. Мотор 1,4 л (125 л. с.) – работает с 6МКПП.
2. Двигатель 1,4 л (150 л. с.) – с «механикой» или 6DSG.
3. Моторы 2,0 л (бензин и дизель) – с «роботом» с числом диапазонов 7.

Эффективная совместная работа будет происходить только при условии технической исправности каждого из агрегатов. В связи с этим следует внимательно отнестись к проведению технического обслуживания силовых агрегатов.

Сервисное обслуживание трансмиссии

В регламентном документе указано всего несколько позиций по обязательным операциям ТО:

• замена масла у обоих роботов – с интервалом 60 тыс. км;
• контрольный осмотр элементов трансмиссии на предмет отсутствия течей, надежности крепления;
• состояние чехлов приводных валов ведущих колес с учетом полного привода авто.

При необходимости проводится диагностика работы электронных систем управления, оценка исправной работы сцепления. Механическая коробка не требует обслуживания, однако, в последующем, при интенсивной эксплуатации масло все же следует поменять.