Большого разнообразия агрегатов трансмиссии на модели первого поколения не наблюдалось. С возрастом вероятность возникновения отказа возникает на любой машине, поэтому роль качественного обслуживания и диагностики состояния велика.
В зависимости от модификации на Октавию первого поколения устанавливались:
- традиционная «механика» с числом передач 5;
- гидромеханический «автомат» с числом эксплуатационных диапазонов 4.
Если для первой коробки со временем характерно не четкое включение передач. Также возникали некоторые проблемы вследствие износа механизма сцепления. То для автоматической трансмиссии проблемным является гидроблок и электронная система управления.