Техническое обслуживание подвески Superb II 2006-2008

Обеспечение комфорта и стабильности автомобиля на прямой при любой скорости вошло в основу подвески модели Superb второго поколения. В основу положены многорычажные конструкции:

• для передней оси – независимая пружинная с 4 рычагами на колесо;
• для задней оси – независимый тип с пружинами, многорычажная.

При обще неплохой надежности и долговечности, отдельные элементы, к примеру, пыльники склонны к повреждениям, что приводит к разрушению смежных элементов и сокращению ресурса их работы. Также на скорость выработки ресурса влияет и интенсивность эксплуатации авто.

Сервисное обслуживание подвески

При регулярном визите на сервис обозначено не так много операций технического обслуживания. Так, для передней и задней подвески регламентируется контрольный осмотр всех деталей – целостность, крепление, только раз в 45 тыс. км (или раз в 3 года).

При расширении пакета технического обслуживания или при заявлении владельца, такие операции будут проводиться при каждом обращении на станцию. Одновременно оценке подвергаются и сопутствующие элементы, как детали рулевого управления, шины. Их преждевременный износ может оказаться влиянием работы поврежденных элементов подвески.