Техническое обслуживание трансмиссии Superb II 2006-2008

В своем арсенале флагманская модель чешской компании имеет все современные варианты трансмиссии, кроме вариатора. Этот тип концерн VW  не использует.

В зависимости от модификации потенциальные владельцы отдавали предпочтение:

• механической коробке с числом передач 6;
• роботизированной трансмиссии DSG с числом рабочих диапазонов 6 и 7;
• гидромеханическому автомату 6АКПП.

Наиболее капризным себя зарекомендовал робот 6DSG предыдущего поколения.

Сервисное обслуживание трансмиссии

С учетом такой широкой линейки устройств, а также их сложной технической начинки, на первое место при эксплуатации Superb II вышло качество и своевременность технического обслуживания.

При проведении ТО в сервисных станциях проводятся следующие операции с учетом межсервисного интервала (раз в 60 тыс. км):

1. Контроль герметичности корпусов КПП, надежности их крепления.
2. Проверка целостности защитных чехлов приводных валов, включая и версию с полным приводом.
3. Замена масла в агрегате с двумя сцеплениями, муфте подключения полного привода (при наличии).

При необходимости проводится диагностика исправной работы электронных систем управления, распознание причин возможных отказов.